金小強並沒有一口回絕李海洋，因為在他看來，駿捷這個品牌還是值得拯救的，而且多一些這樣的國產品牌，也更加有利於對海外品牌的狙擊。

    最終金小強大致上同意了給華中汽車提供，雙頂置凸輪軸的發動機，還五檔變速器，甚至是自動擋變速器。[]

    但是只是提供，並不是把技術賣給他們，華中汽車可冉通過華陽精工，來下訂單。

    至於整個合作的細節部分，金小強則交給了朱俊希來處理，畢竟在和其他的國產品牌的合作方面的事情，他已經全權交給了朱俊希來打理。

    金小強雖然回到了南陽，可是上海車展，卻依舊是在繼續，而不出意杵，這次車展上，儘管很多國外的大廠商，都帶來了自己的新車，或者新技術。

    但是在這次車展土最出風頭的企業，卻依舊是華陽動力。

    先是在站看開幕當天，宣佈了和通用還有歐寶合作的消息，然後又有新型的高端主打車觀致上市。

    在那之後，他們有緊接着拋出了奔馳車展上目前為止，效果最為犀利的一顆重磅炸龘彈，他們推出了一款全新概念的高端豪華車，戰甲！

    要知道在這之前，在高端豪華車的市場裏，可是完全沒有這個概念的。

    和以往高端車更加注重奢華，舒適，還有發動機性能等等不同，這款車更注重的是比較實際的安全防護，和越野性能。

    可以說這款車的出現，完全顛覆了以往人們對高端豪華車的概念，他完全是在高端的豪華車裏，另立山頭，自創一脈！

    而從目前的效果上來看，這款車的概念，好像很多人都能夠接受，尤其是有錢人，因為車展開幕到現在僅僅幾天的時間，這款車就已經接到了來至海內外的不下五十張的訂單。

    先是中東人買走了二十輛，然後緊接着天朝市場的富豪們，又消化了十來輛，緊接着沒超過一天，華陽動力就接到了好幾筆來至中東，和南美，或者是北美的訂單，這款車的銷量目前已經擴大到了五十八輛，看來這樣下去，一年銷售二百輛完全沒有任何問題。

    而這對於華陽動力而言，當然是一個好消息，但是對於金小強和華陽動力而言，更加讓他們高興的是他們的觀致系列。

    這款從在法蘭克福車展上亮相開始，就廣為廣大消費者所關注的車型，在本次車展上一經宣佈正式上市發售，就受到了消費者的熱捧。

    在上海車展開到了地四天的時候，觀致6和觀致8這兩款車型，就已經接到了不下一萬張的國內訂單。

    而來至海外的訂單，則更是蜂擁而至，在歐洲這款車型也是早就被人們所關注，而歐寶在歐洲的銷售中心，在觀致系列宣佈上市的當天，就已經把掛着歐寶車標的觀致給擺上了銷售台。

    而這款車型剛剛一再德國和歐洲上市，就同樣立刻受到了消費者的熱捧，光是在德國，在一天之內就接到了不下一千張的訂單，而在整個歐洲，那就更加的不可估量了。

    而在北美也是同樣如此，早在觀致上市之前，通用就已經開始動用他們的銷售網絡，開始對觀致的這款車型進行了預熱。

    而在上海車展上華陽動力宣佈了和通用正式展開合作，並且觀致系列同時在全球上市之後，第二天美國的消費者們，就在很多通用的經銷網絡的店鋪里，看到了觀致系列的車型。

    同樣這款外形漂亮，發動機數據更是難以言喻的出色的車子，一經在市場推出，就立刻受到了北美消費者的熱捧，僅在當天，在整個北美地區，就接到了不下二千張的訂單。

    儘管這款車型，還沒有通過歐洲碰撞實驗室，還有美國大陸交通管理局的檢測，但是通用和歐寶憑藉着強大的關係網絡，還有政治影響力，還是讓這次華陽動力全球上市的車型，全部在歐美獲得了銷售許可。

    當然在之後，他們還是會被送進實驗室進行檢驗的，不過金小強不在乎，因為他對自己設計的產品信得過，而通用和歐寶同樣不在乎，他們在乎的只是這款車的銷量，並不是他真的安全與否。

    在上海車展開幕以來，短短的三天時間裏，觀致系列就在全球範圍內，賣出了一萬五千萬輛左右。

    而在車展的第四天，一個更好的消息，從清遠省政龘府傳來，今年清遠省

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