各級政龘府，將會更換或者購買不下五千輛的政龘府公務車。

    這其中出了一些指定單位，或者是有特殊需要的，可以購買其他的車型除外，其他的政龘府公務車的採購，一律將採用華陽動力的這款觀致系列。

    而總的採購量，大概將會採購三千輛左右！

    這個消息傳來，整個華陽動力的銷售中心是歡聲雀躍，終於咱們做到了！

    當然清遠省這才做，也是明顯的在照顧本地企業，可是在全國的其他各地的各級省政龘府，或者是各級市政龘府，這一塊就需要華陽動力自己去攻克了，畢竟在今年的政龘府公務車採購清單上，可不光是有觀致，還有奧迪和豐田的車型呢！

    而同時傳出喜訊的還有本次在上海車展上，同樣上市全球首發的硬漢系列，還有晶銳，以及悅動。

    硬漢系列只是不必說了，這款車自從誕生以來，就和觀致一樣，備受廣大天朝消費者的關注，這樣的四四方方的盒子車，在歐洲也許根本就賣不動，可是在天朝那可就是另外一回事了。

    很多早期開慣了老北龘京吉普的消費者，其實心中都一直有種情節，那就是能夠再度開上和吉普車類似的車型，可是這麼多年下來，國內一直沒有合適的替補車型，而國際上也根本沒什麼類似的車型，美國人的吉普，實在是太差勁了，油耗大，小毛病多，而且價格還不便宜，真的不是一個好的選擇。

    可是硬漢系列就不同了，早在硬漢正式上市之前，大家就已經從街上陸陸續續的看到了不少，三門版和五門版的硬漢系列的軍用車。

    在全國，出了東北軍區之外，也有其他的幾個軍區，或多或少的購買了一些硬漢的車型來進行實驗，如果合適的話，他們恐怕也會和東北軍區一樣，大龘規模的購買硬漢系列，來作為部隊非戰鬥車用車的替換者。

    而軍方對硬漢系列的青睞，則是無形中幫硬漢系列打了個廣告，所以那些早就在盯着硬漢系列的消費者，在本次硬漢正式上市之後，立刻就奮不顧身的開始下訂單了。

    短短三天的時間，硬漢系列，就接到了來至天朝國內的不下五千張的訂單，而在海外方面，在歐洲硬漢系類接到的訂單比較少，但是從美國，澳大利亞還有俄羅斯，卻總共接到了不下三千張的訂單。

    看來合適的配置，還有更加出色的外形，讓這款車，在喜歡硬派凶v的消費者心理，留下了一個非常不錯的印象。

    而另外的兩款，主要針對經濟節能的晶銳和悅動，在國內則是更加的大受歡迎。

    6萬起步的晶銳，還有舊萬起步的悅動，明顯是低估了天朝消費者的熱情，就算是華陽動力，也沒想到會有這麼多的消費者為這兩款車買單。

    確實目前在小型車市場，和中小級別的車市場上，還真就沒有這麼便宜的車子！

    晶銳的對手大眾的叨凶，就算本次車展上大眾方面宣佈降價，可是最低入門價卻依舊是高達十四萬，和晶銳的倫格比起來，叨田和大眾，根本就是一點誠意都沒有。

    而什麼兩廂飛度，和雨燕就更加不要拿到這款晶銳面前來說事了，發動機不如晶銳，變速箱不如晶銳，外形就更加的不如晶銳，可是價格卻比晶銳要貴2萬以上，這樣在價格上，這些車型就已經先敗下陣來。

    而悅動在中小級別的車市場上也是如此，這年頭中小型車的概念，在天朝還沒有流行起來，三廂的思域還沒有生產出來了，目前在中小型車的市場上，只有一款豐田的花冠在笑傲江湖，還有就是那款老舊的捷達了。

    在悅動上市之前，花冠可以說在這個級別的市場上一枝獨秀，捷達也買的不錯，可是當悅動上市之後，這個兩款車就完蛋了。

    同樣配置不比花冠差，做工也不比花冠差，至於捷達，他根本就不陪出現在和悅動對比的名單之上。

    但是在價格上，悅動入門價才十萬，可是花冠卻高達十五萬，捷達更離譜，雖然大眾已經一再調整價格了，可是卻還要買到十四萬。

    讓這樣的兩款車，來面對性倫比這麼優越的悅動，這豈不是找死嗎？

    光是這幾款車的入門價，就已經決定了這幾款車在市場上何去何從！

    上海車展僅僅開了三天，可是華陽動力方面，就已經獲得了一個難以

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