再者說幾年之後，f1賽事就會進入天朝，如果今後推廣的順利，到時候這些賽車場說不定就可能會用得到。

    而且這些賽車場，到時候還可以承辦一些其他的大型商業活動，這些都是可行的。

    所以綜合一番考慮下來，建設這樣的大型賽車場，完全是可行的，不用怕虧本。

    一番詳細的解釋下來，終於是讓這位金主任把心有重新揣回到了肚子裏，這下好了，終於再也不用在那幫外國佬面前低三下四的了，總之回答他們就是一句話，愛玩不玩，不玩拉倒！

    第二天等到那些外國車企得到天朝汽協這樣硬氣的回答的時候，還真是傻了眼，這是要玩真的啊？

    到底還是什麼讓這幫汽協的軟骨頭一下子有硬起來了？難道真的是吃了蓋中蓋不成，不過這補鈣也不能一下子補得這麼邪乎吧？

    於是這幫代表有找到了自己在汽協的老關係，這麼一打聽，等到他們得知，華陽動力那邊是正打算玩真的，要在天朝四處建設國際標準的賽道的時候，頓時就是傻了眼。

    不過這幾個車企的人一琢磨，就算你們建起了賽道又如何，到時候我們幾大國際巨頭這麼一缺席，我看你們還怎麼玩？

    比賽的含金量沒了，到時候觀眾還會捧場嘛？瑪德，你們不是要硬拼嗎？那好辦，乾脆今年就別玩了，現在這三條賽道你們也別用了，等到你們賽道建好了之後，你們再去搞你們的去吧，看誰耗得起。

    反正你們天朝的對我們而言就是個雞肋，參加不參加都無所謂，比賽也沒什麼含金量的破玩意，爺還不伺候了呢。

    老子們就不信了，這樣你們汽協還能硬的起來。這幫外國車企的算盤打得好，可是沒兩天傳來的消息可是讓他們吃驚不小。

    原來他們這邊打算和汽協那邊玩硬的，可是那邊天朝的多家自主品牌在得知了華陽動力要大力推廣的賽事之後就炸了鍋。

    首先是在華陽動力周邊的幾個小車企，比如瑞奇。利吉，byd，還有 長城神馬的，這幾家車企本來就和華陽動力走得近，他們之間有一個小聯盟的圈子。

    現在老大已經登高一呼了，他們怎能不群起響應，之前國內有ccc的賽事。可是那幫外國佬太操蛋，把持遊戲規則不算，咱們也沒什麼好技術，去了也是被虐，這樣的比賽，這些廠家參加起來都沒什麼熱情。

    可是現在不一樣了，現在是自己的老大要大力的推廣這賽車賽事，其實這賽車比賽的好處大家都知道。就算自己沒實力，但是上去混個臉熟也是能夠增加知名度的，還有什麼比這是更好的廣告？

    再者說了。老大可是發話了，只要大家積極參與，那到時候關於這渦輪增壓器的技術，人家是可以考慮轉讓的。

    這兩年這些自主品牌在華陽動力的技術扶持之下一直都發展的不錯，但是大家也都明白，大家混的和人家華陽動力根本不是一個檔次，人家玩的是中高級，還有世界領先的技術，但是大家玩的卻是低端的圈子。

    作為一家汽車企業，由哪個不想走進中高級產品行列的？

    但是沒辦法。這技術水平有限，外國佬在技術上卡脖子卡的太狠，大家自主研發的話，投入大，周期長，而且還不一定能取得成功。這些都是問題。

    想要進入中高級品牌的行列，技術門檻又在哪裏放着呢，所以大家是只能幹等着中高級車市場，卻沒什麼好辦法。

    現在好了，人家華陽動力說了，只要你們參加這個的賽事，承認這個遊戲的規則，那麼在小排量發動機的渦輪增壓技術上，人家是可以考慮給大家一定的技術扶持的。

    師傅可以領你們進門，至於後來的修行，就要靠你們個人了。

    還有啥是比這個更好的誘惑？以前大家是花大錢想找外國師傅，可惜人家都不願意，但是現在不同了，人家華陽動力在渦輪增壓領域，可是世界公認的第一號大師，有人家在前面領路，那還有啥好猶豫的。

    參加，這樣的比賽，必須得參加，哪怕是去了被虐也要參加。

    還有啊，那賽道的建設，這幫汽車企業，一個個可都是賊精，這賽道要是建好了，那以後的什麼廠商杯的小規模市場推廣比賽，什麼試車實驗，不就都有地方去了？

    要是

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