「對了，我們是ofo的大股東，有沒有對ofo的財務監督？」周宇傑又問道。

    「我們沒有派遣財務人員去他們公司，只是每個季度會索要一份財務報表。」林有德問道：「我們要派人過去？」

    周宇傑想了想說道：「趁着這次融資，從我們內部派遣一個財務經驗豐富的人員，去ofo那邊擔任董事代表，主要監督ofo的財務。」

    林有德問道：「我們之前已經投資了不少公司，為什麼專門要對ofo的財務進行監控？」

    頭條自發展以來，出於戰略規劃以及資金投資需求，也投入了不少公司，少的就是普通的天使輪，多的就是對市面上有成就的企業進行追投，最大的一次當屬於對「途虎養車」的一次投資，單獨投資金額高達4000萬美元。

    雖然有幾家也派遣了人員去擔任董事代表或者一些職位，但主要的目的是擔任頭條與被投資公司的橋樑，相互溝通，實現資源的最大利益化。

    財務方面，頂多就是與其他投資者一起邀請第三方機構進行年度審核，而專門派人去ofo擔任財務還是第一次。

    周宇傑說道：「我得到一些小道消息，戴維的創始團隊在生活方面比較奢侈，雖然他們的確賺到了足夠的錢，但拿到錢後就開始這樣消費，屬於嚴重的缺乏自控能力，我派人過去，也是為了以防萬一。」

    共享單車雖然後期會沒落，但對支付的重要性還是有一些的，特別是趣信的本地生活項目，也缺乏一個合適的合作夥伴。

    ofo在後世之所以破產，主要的原因就是當時的戴維，意圖獲得孫正義手中的18億美金。如果真的拿到手了，那麼其他的競爭對手，根本就沒有一戰之力。

    但問題是，想拿到孫正義的錢可不容易，孫正義當時提出了一個要求，那就是ofo必須單日使用人數超過3000萬，軟銀才會投錢。

    而當時的ofo，燒錢已經燒的太厲害，沒有資金的情況下，不可能在短時間內達到這個數字。於是，為了勝利，戴維等人鋌而走險，動用了共享單車用戶的押金，一共40億人民幣。

    在足夠資金密集轟炸的情況下，ofo成功達到了3000萬次/日，只要拿到孫正義的18億美元，不但可以輕鬆補足40億押金的窟窿，還可以順勢再掃清所有的競爭對手。

    然而，孫正義很久以前，就派人調查了ofo的財務，發現戴維的團隊，一直有着亂消費公司資金的習慣，豪車豪房就不說了，連古董字畫都亂買。

    最後的結局，自然是戴維一分錢沒拿到，還燒掉了用戶押金，這件事被競爭對手曝光後，整個ofo就進入了破產的倒計時。

    雖然孫正義的行為，可能是一場故意的佈局，但ofo團隊禁不住誘惑也是自己作死的根本原因之一。

    因此，周宇傑並不想ofo就這樣倒閉，讓它成為趣信生態鏈的一環，也符合頭條的利益。

    當然，一個財務人員，只能監督，沒有行駛權，戴維等人如果真的還是與歷史上一樣，還是有辦法繞過去的，但如果這樣，真的不可挽回的時候，就只能任由ofo倒閉，最後再收購有價值的資產了。

    ……

    頭條的團隊很快就前往了燕京，藉助着曾經馬局長的幫助，很快就再次聯繫上了中央春晚的高層。

    因為支付市場的穩定，互聯網巨頭們失去了對春晚的興趣，得知頭條還有意購買春晚的冠名權，春晚的高層也是樂意合作，畢竟，花起錢來，互聯網巨頭們可比傳統的實體行業土豪多了，而頭條雖然成立的時間不夠長，但綜合實力來說，也不比bat差多少了。

    不過程序還是要走的，經過了一個月的談判已經投標，頭條再次以21億人民幣的價格獲得了春晚的冠名權以及配套的7個黃金時間的廣告位置。

    這個價格比起去年佰度的報價，要差了不少，而比起頭條第一次購買春晚的價格，卻又高了兩倍。

    頭條的再一次搶購春晚活動，很快引起了互聯網行業的關注，不少人經過分析後，斷定頭條此次的原因，必然是因為拼多多。

    拼多多的模式，本身就是流量購物，以團購實現以量取勝，如果這一次能夠接着春晚的活動，來再次獲得上億乃至更多

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