西班牙大珍寶船艦隊的指揮官名叫佩德羅·德·席爾瓦，從名字就能看得出來他是一名貴族軍官。

    他的父親是卡斯蒂利亞王國(西班牙主體王國與殖民帝國本體)的托爾多亞侯爵，他是其父的第三個兒子。按照此時歐洲的傳統，他很早就進入軍隊服役，一開始在騎兵部隊，但沒多久便轉入海軍，開始了轟轟烈烈的發財生涯。

    托爾多亞是卡斯蒂利亞王國西北部的一處城鎮，緊臨後世因為某支球隊而出名的西班牙西北重鎮拉科魯尼亞。

    不過，卡斯蒂利亞王國的西北部雖然緊鄰大西洋，卻並不算富裕——此時西班牙的發達地區主要在東部地中海沿岸(但大多不屬於卡斯蒂利亞而屬於阿拉貢共君王國)，以及中部首都地區和南部塞爾維亞港附近)，故而席爾瓦家族雖然頂着侯爵頭銜，其父卻沒有多少余錢給佩德羅，只能讓他自己謀生。

    托爾多亞侯爵對他的支持主要在於「安排工作」，他被任命為新西班牙總督區的一名鎮長，該地位於後世的古巴島東部，名叫巴內斯。

    佩德羅在巴內斯的工作還算愜意，他在那裏顯然是人上人，還擁有自己的海景「別墅」和幾名印第安情婦。如果不是因為這個鎮子裏的印第安平民實在太過窮困而沒有什麼油水可刮，他恐怕不會有興趣再次回到海軍。

    總之他最後依舊回到了海軍，並成為大西洋航線上的一名大蓋倫珍寶船船長。隨着英國佬的公開海盜(持伊麗莎白女王私掠證的)越來越多，大西洋航線上的珍寶船隊危險程度與日俱增。

    這引起了托爾多亞侯爵的擔憂，於是在老頭的活動下，佩德羅在去年如願以償地調到了「馬尼拉航線」。甚至在金錢的魅力下，他還成為了艦隊司令。

    這可不容易，畢竟……並非只有明末的山東官員給遼東送物資會出現「漂沒」，西班牙人往馬尼拉送白銀也是會「漂沒」的，差別只是後者漂沒的部分比明末的山東官員少得多。

    「少得多」說的是比例，但考慮到西班牙人往馬尼拉送的貨物至少90%是白銀，這個漂沒就很厲害了。托爾多亞侯爵為此雖然花了一大筆錢，誰知道一年就回了本。

    這樣的收入也給了佩德羅司令極大的工作動力，以至於這一趟從阿卡普爾科(新西班牙總督區南部臨太平洋的港口，「馬尼拉大帆船貿易」的美洲起始點)出發之後，佩德羅一路都在催促「快點，快點」。

    也正是由於這種心態，一開始他發現「左翼輕騎兵」號尾隨甚至伴航之後，也沒有做出任何反應。畢竟今年他們來馬尼拉，本就因為新西班牙總督區被抽調了不少力量回國參戰而耽誤了一些時間，如果再不動作快一點，回程的時候就有可能遇到不太妙的風向和氣候了。

    [註：解釋一下「馬尼拉大帆船貿易」，大帆船通常於每年六月乘西南季風自馬尼拉啟航北上，至北緯45°～42°水域，順北太平洋上的「黑潮」東行，抵達阿卡普爾科港，行程萬餘海里，歷時約6個月。

    回程系順洋流直航，僅需三個月。去程把中國、印度、波斯、日本等國的絲綢、瓷器、漆器、棉布、象牙、地毯、茶葉等商品以及菲律賓的織繡、珍珠、木雕等從馬尼拉運送到墨西哥的阿卡普爾科港，銷售於墨西哥及西屬美洲各地，並轉銷西班牙本土。

    回程主要載運西班牙銀元、銅、可可等。大帆船貿易由西班牙王室獨佔經營，故這支大珍寶船艦隊的司令是西班牙海軍軍官。]

    已經耽誤了將近一個月，焦急的佩德羅司令雖然不打算理會這條「中國船」。然而他卻也沒料到這條「中國船」會反過來炮口命令用他停船待查。

    這顯然是絕對不能接受的，因為這幾條船上有價值高達106萬比索的美洲白銀，相當於大明的庫平銀約85萬兩，還有一些其他貨物。

    佩德羅司令心裏透亮，這85萬兩白銀換來的大明貨物，拉回阿卡普爾科能賣到630萬比索左右——沒錯，六倍的利潤！

    這麼巨大的一筆財富，你說停船檢查我就配合你停船檢查？萬一你搖身一變成了海盜，我就算只損失了一條船，我這司令官怕是也干到頭了啊！這又不是打仗，損失是必然現象。

    至於說那高高飄揚的書劍旗，佩德羅司令的確認識，心裏也不認為有哪家海盜能開出這麼一條

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