多米尼克的解說，讓在台下的記者們感覺是無可適從，最主要的原因，還是因為這傢伙的吹捧真的是太赤果果了。

    從他嘴裏說出來的幾乎都是對於華陽動力的這台烈火戰馬的溢美之詞，這台車從客觀的角度來說，確實是很出色，甚至可以說是一個時代的標杆。

    如果華陽動力真的把它列為面相中高端客戶的超級跑車的話，那麼他已經完全可以秒殺北捷和日產gt-r了。

    這是很多老牌的大汽車製造公司和他們的槍手們所不願意見到的，再者說它畢竟是一台天朝生產的超級跑車，而西方的記者們對天朝的態度歷來都是能貶低就儘可能的貶低，即便是有好處也不願意多宣傳的。

    可是現在華陽動力的這三台超級跑車在紐北賽道上的測試成績就擺在那裏，你如果裝作睜眼瞎不報道的話，那麼老百姓肯定不干，你的新聞肯定沒人看。

    畢竟老百姓可不管你什麼想法，他們只喜歡在媒體上看到他們喜聞樂見的東西，華陽動力這麼實惠的企業，還能夠製造出這麼優秀的車出來，大家當然消能夠看到更多的關於他們的報道。

    而且多米尼克自從創造了今年的兩次紐北賽道的單圈記錄之後，他已經成為了試車界的名人，他所說的話都是非常具有影響力的，如果你不如實報道他所說的話。或者扭曲他所說的事實的話，那麼你的記者生涯肯定也會跟着完蛋。

    所以台下的記者們當然會感到非常的矛盾，可是左思右想了一番之後。他們只能是捏着鼻子，把多米尼克這些肉麻的話都記錄下來，然後琢磨着回去到底該怎麼寫。

    可是這主要還是德國記者和日本記者的心聲，畢竟他們的本土企業才是華陽動力這幾款超跑的最大競爭對手。

    而美國人和其他的歐洲國家的記者們可不是這麼想，因為沒有直接的利害衝突關係，所以英國和西班牙，還有法國的記者。尤其是美國的記者們對於多米尼克的這番經驗之談，可是非常喜聞樂見的。

    尤其是美國記者，他們可是來至於世界上最鍾情於v8引擎的國度，現在一個企業能夠製造出這麼好的v8引擎來，他們當然是喜出望外，甚至很多條件還不錯的美國記者，都已經琢磨着一旦這個烈火戰馬上市之後，自己是不是也搞一輛過來開開。

    「我可以很負責的對大家說，如果你擁有這樣一輛超級跑車。你是絕對不會後悔的。因為你會在這輛車上領略到兩種不同風格的混合體。」

    多米尼克接下來的話，把記者們的好奇心都給引了起來。

    「這話怎麼理解？多米尼克！」

    記者們問道。

    「我不知道你們有多少人開過美國人的肌肉車？但是我開過，美國式的肌肉車☆求的是那種狂放不羈，無拘無束的感覺，他們有着強勁的大馬力。但是卻因為扭矩提升過快，而導致在駕馭它的時候，後輪轉速過快而經常出現打滑，甩尾，這樣一來這種肌肉車，就很難在賽道上創造出什麼好成績。而且那種車的底盤搭配的也並不太合理，所以導致那種肌肉車非常難以駕馭。但是我要強調的是。那就正是美國肌肉車的精神核心之所在，可以說他就是為了打滑，甩尾而生的，當你猛轟肌肉車的油門的時候，你的腎上腺素會激增，你會體會到那種極限的打破傳統束縛的快感，在那一瞬間，讓那些什麼直線加速記錄，什麼單圈成績都去見鬼去吧！駕駛美國肌肉車，追求的就正是這種無拘無束，打破傳統束縛的野性快感！」

    多米尼克突然說起了他對美國肌肉車的理解，而台下的記者們也好像想起了一些什麼一些比較機靈的記者，已經明白了他說這番話的意圖。

    尤其是美國記者，對於多米尼克說出這番話來更是感激的有些熱淚盈眶了，這些年來美國的汽車銷量在全世界範圍都在萎縮，i可是那幫笨蛋又有多少人能夠理解美國汽車文化的精髓？

    而眼前的這個多米尼克，無疑就是一個同道中人啊！

    「但是肌肉車，畢竟是肌肉車，他不是超級跑車，之所以這樣說，完全是因為他們那強大的發動機所帶來的強勁動力，有很大一部分都被浪費在了起步階段的尾輪打滑，以及甩尾上面了。而且因為底盤配置不當，所以使得車子在高速駕駛的時候很難駕馭，這也是個難題，一般沒有太多駕駛經驗的人都很

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